Cool Roof Tarbes Pôle Aéronautique Excellence Aéronautique Pyrénéenne
HÉLIOS Cool Roof accompagne l'industrie aéronautique de Tarbes-Ossun dans l'optimisation thermique de ses installations. Avec Daher (aérostructures), Tarmac Aerosave (recyclage et stockage d'avions) et un écosystème de maintenance, ce pôle concentre 3 000 emplois aéronautiques. Notre revêtement PrimaTherm® stabilise la température des hangars et ateliers, générant jusqu'à 35% d'économies sur la climatisation.
Tarbes-Ossun : Hub Aéronautique des Pyrénées
L'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées et sa zone industrielle constituent un pôle aéronautique majeur du Sud-Ouest. Daher y fabrique des aérostructures pour Airbus et Boeing. Tarmac Aerosave, leader mondial du stockage et recyclage d'avions, y gère un parc de plusieurs centaines d'appareils. De nombreux sous-traitants complètent cet écosystème.
Ces activités nécessitent des infrastructures spécifiques : hangars de grande dimension pour les avions, ateliers de production d'aérostructures, zones de maintenance et de démantèlement. Ces bâtiments, aux toitures immenses (5 000 à 30 000m²), sont soumis au climat pyrénéen contrasté.
Le Cool Roof PrimaTherm® apporte une solution efficace à ces enjeux thermiques. En réfléchissant 95% du rayonnement solaire, il réduit la température des hangars et ateliers de 8 à 12°C, diminuant les besoins de climatisation de 30 à 35%. Pour l'industrie aéronautique, où la qualité et les conditions de travail sont essentielles, c'est un investissement stratégique.
Pourquoi le Cool Roof pour l'Industrie Aéronautique ?
L'industrie aéronautique présente des exigences qui rendent le Cool Roof particulièrement pertinent. Les hangars et ateliers de grande dimension (5 000 à 30 000m²) avec leurs toitures bac acier sont très sensibles au rayonnement solaire. Les conditions de travail des techniciens et opérateurs impactent directement la qualité et la sécurité. L'enjeu qualité est majeur. L'assemblage d'aérostructures et la maintenance d'avions requièrent des conditions de travail optimales. Un opérateur fatigué par la chaleur commet plus d'erreurs. Dans l'aéronautique, chaque erreur peut avoir des conséquences graves. L'enjeu économique est également significatif. Climatiser un hangar de 10 000m² coûte plusieurs dizaines de milliers d'euros par été. Pour les industriels, chaque poste de réduction des charges contribue à la compétitivité face à la concurrence mondiale. Le Cool Roof agit sur ces deux dimensions. En réduisant la température de 8 à 12°C, il améliore les conditions de travail et réduit les coûts de climatisation de 30-35%. C'est un investissement qui se rentabilise en 2-4 ans.
Enjeux de l'Industrie Aéronautique Tarbaise
Le pôle aéronautique de Tarbes concentre les défis de l'industrie : qualité, conditions de travail, compétitivité internationale.
⚠️Enjeux & Problématiques
- Hangars de Grande Dimension
Les hangars de maintenance et stockage (5 000 à 30 000m²) présentent d'immenses toitures bac acier. L'accumulation de chaleur y est considérable en été.
- Exigences de Qualité Aéronautique
L'aéronautique impose des standards de qualité extrêmes. Les conditions de travail (température, éclairage, confort) influencent directement la qualité du travail des opérateurs.
- Climat Pyrénéen Contrasté
Le bassin de Tarbes connaît des étés chauds (jusqu'à 35°C) et des hivers froids. L'amplitude thermique sollicite les structures et les systèmes de climatisation.
- Compétitivité Mondiale
L'industrie aéronautique est en compétition mondiale. Chaque poste de coût doit être optimisé pour maintenir la compétitivité des sites français.
✅Opportunités Cool Roof
- Conditions de Travail Améliorées
-8 à -12°C dans les hangars et ateliers. Confort des techniciens et opérateurs, qualité de travail préservée même en période de chaleur.
- Économies d'Énergie Majeures
30 à 35% d'économies sur la climatisation. Pour un hangar de 15 000m², économie de 40 000 à 80 000€/an.
- Qualité Production Renforcée
Des conditions de travail optimales réduisent les erreurs et améliorent la qualité. C'est un investissement dans l'excellence opérationnelle.
- Engagement RSE
Réduction de l'empreinte carbone valorisable dans les reportings RSE et auprès des donneurs d'ordre (Airbus, Boeing) engagés dans la transition écologique.
Bénéfices pour l'Industrie Aéronautique
Confort des Équipes
Température réduite de 8 à 12°C dans les hangars et ateliers. Conditions de travail optimales pour les techniciens et opérateurs.
Qualité de Production
Des opérateurs confortables travaillent mieux. Moins de fatigue, moins d'erreurs, meilleure qualité d'assemblage et de maintenance.
Économies Substantielles
Réduction de 30 à 35% des consommations de climatisation. Pour les grands hangars, économies de plusieurs dizaines de milliers d'euros par an.
Compétitivité Renforcée
Coûts d'exploitation optimisés. Argument RSE valorisable auprès des donneurs d'ordre engagés dans la transition écologique.
PrimaTherm® : Performance pour les Grandes Structures
Le revêtement PrimaTherm® est idéalement adapté aux grandes toitures de l'industrie aéronautique. Sa réflectance de 95% (ASTM E903-12), son SRI de 120 et son émissivité de 0.89 garantissent une efficacité thermique maximale sur les vastes surfaces bac acier caractéristiques des hangars. L'application sur bac acier nervuré, support dominant dans l'aéronautique, est notre spécialité. Le primaire d'accrochage spécifique garantit une adhérence parfaite sur l'acier galvanisé ou prélaqué. Les fixations, faîtages, lanterneaux et exutoires de fumée sont traités avec soin. La mise en œuvre est particulièrement efficace sur ces grandes surfaces régulières : 3 000 à 4 000m²/jour. Un hangar de 15 000m² se traite en moins d'une semaine, avec coordination possible avec l'activité. La durabilité est garantie 20 ans avec un SRI maintenu à 119 après vieillissement. Le classement Broof(T3) certifié CSTB autorise l'application sur tous les bâtiments industriels, y compris les installations aéronautiques soumises à réglementations spécifiques.
Types de Bâtiments à Tarbes & Pôle Aéronautique Pyrénéen
Le Cool Roof s'adapte à tous les types de bâtiments.
Hangars de Stockage Avions
10 000 - 30 000 m²Hangars de stockage et stationnement Tarmac Aerosave. Avions en attente de remise en service ou démantèlement. Très grandes surfaces.
Intervention sur très grandes surfaces avec rendement élevé. Amélioration des conditions de travail pour les équipes de maintenance légère.
Ateliers de Maintenance MRO
5 000 - 15 000 m²Ateliers de maintenance, réparation et révision (MRO). Interventions techniques précises, outillage spécialisé, exigences qualité.
Conditions de travail optimisées pour les techniciens. Meilleure qualité des interventions de maintenance.
Usines d'Aérostructures Daher
8 000 - 20 000 m²Fabrication d'aérostructures (nacelles, portes, éléments de fuselage). Production industrielle avec exigences qualité aéronautique.
Stabilité thermique pour les process de fabrication. Confort des opérateurs sur les lignes d'assemblage.
Zones de Démantèlement
3 000 - 10 000 m²Zones couvertes de démantèlement et recyclage d'avions. Travail physique, manipulation de pièces, conditions difficiles.
Amélioration significative des conditions de travail dans les zones de démantèlement couvertes.
Intervention Adaptée aux Contraintes Aéronautiques
Notre méthodologie respecte les exigences de l'industrie aéronautique : sécurité, qualité, continuité des opérations.
Audit et Qualification
1 journéeVisite du site avec les équipes techniques. Analyse des toitures, des contraintes opérationnelles et des exigences de sécurité aéroportuaire.
Proposition Technique
1 semaineDevis détaillé avec planning validé par le site. Simulation ROI incluant économies d'énergie et gains de productivité.
Préparation et Coordination
2-3 joursValidation des protocoles de sécurité. Coordination avec l'activité du hangar ou de l'atelier. Préparation du support.
Application PrimaTherm®
4-10 joursPulvérisation airless haute cadence. Rendement 3 000-4 000m²/jour sur grandes surfaces. Intervention par zones si nécessaire.
Réception et Documentation
1 journéeContrôle qualité, PV de réception, dossier technique complet. Documentation pour certifications et audits.
Suivi Performance
ContinuMesure des économies et du confort après le premier été. Rapport pour reporting RSE et communication.
Références HÉLIOS à Tarbes & Pôle Aéronautique Pyrénéen
Hangar de Stockage Avions - Tarbes
18 000 m²
Grand hangar de stockage, maintenance légère sur avions stationnés. Chaleur estivale rendant le travail pénible.
- Température hangar : -10°C
- Climatisation : -36%
- Économie annuelle : 62 000€
- Confort équipes : +++
Atelier Maintenance MRO - Ossun
8 500 m²
Atelier de maintenance et réparation aéronautique. Interventions techniques précises, chaleur impactant la concentration des techniciens.
- Confort techniciens : +++
- Qualité interventions améliorée
- Économie annuelle : 34 000€
- ROI : 2,8 ans
Usine Aérostructures - Zone Aéroport
12 000 m²
Fabrication d'éléments de nacelles pour avions de ligne. Production industrielle avec exigences qualité aéronautique strictes.
- Stabilité thermique : +++
- Climatisation : -32%
- Économie annuelle : 48 000€
- Qualité production préservée
Tout savoir sur le Cool Roof à Tarbes & Pôle Aéronautique Pyrénéen
Tarbes : Pôle Aéronautique d'Excellence des Pyrénées
Le bassin de Tarbes s'est imposé comme un pôle aéronautique d'excellence, complémentaire de Toulouse. La présence de Daher (aérostructures), Tarmac Aerosave (recyclage) et d'un écosystème de sous-traitants crée un tissu industriel dynamique. Cette concentration de compétences aéronautiques est un atout majeur pour le territoire.
HÉLIOS : Partenaire de l'Industrie Aéronautique
HÉLIOS a développé une expertise spécifique pour les grandes structures industrielles de l'aéronautique. Notre capacité à traiter de très grandes surfaces rapidement, notre connaissance des contraintes de sécurité aéroportuaire et notre compréhension des enjeux de qualité nous permettent d'accompagner efficacement les acteurs du secteur.
Questions Fréquentes
Cool Roof à Tarbes & Pôle Aéronautique Pyrénéen
Le Cool Roof est-il compatible avec les exigences de sécurité aéroportuaire ?
Comment intervenir sur un hangar de 20 000m² ?
Le Cool Roof améliore-t-il vraiment la qualité de travail en maintenance ?
Quelle économie peut-on attendre sur un grand hangar ?
Le Cool Roof est-il valorisable auprès des donneurs d'ordre (Airbus, Boeing) ?
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